人造汽油

人造汽油：納米技術研制人造汽油 無溫室氣體排放【影片】

人造汽油每升僅兩元人造汽油研究

納米技術研制人造汽油 無溫室氣體排放

據新華社電 就在有車族為日益高漲的油價愁眉不展時，英國一家公司宣布研制出“人造汽油”。這種汽油不但價格便宜，而且燃燒后對環境無害。

公司方面表示，如果一切順利，人造汽油將在3至5年內進入市場。

人造汽油價格或下降一半

人造汽油由英國塞拉能源公司研制，主要原料為氫。如今，研究人員正在進一步優化配方，以期制造出性能穩定的燃料。

英國《每日郵報》29日引述公司首席執行官斯蒂芬·福勒的話報道，由於新燃料的核心是氫不是碳，燃燒后將不會產生任何有害氣體，對環境更有利。

研究負責人斯蒂芬·本寧頓說：“從某種角度說，氫是完美燃料。它每重量單位所產生的能量比汽油多3倍。燃燒時，除水外，不會產生任何東西。”

另外，這種新燃料價格便宜，每加侖成本隻有0.9英鎊（約合1.5美元），也就是每升約0.19英鎊（0.3美元）。進入市場后算上各種稅費，每升售價約為0.6英鎊（0.95美元）上下，還不到現有汽油價格的一半。

人造汽油可直接代替汽油使用

當前制約氫燃料發展的最大瓶頸是儲存問題。現有的氫儲存方法成本高昂而且存在安全隱患。

為解決這一問題，拉瑟福德·阿普爾頓實驗室、倫敦大學學院和牛津大學科學家共同努力，找到一種儲存氫的新方法——把氫壓縮后裝入小珠子中。這些小珠子可以像液體般傾倒或抽取。

福勒說：“我們發明了一種小珠子，可以在現有的汽油車上使用，代替汽油燃料。”本寧頓也說：“新型氫存儲材料為當前以碳氫化合物為燃料的汽車、飛機和其他車輛提供發展潛力。”

塞拉能源公司說，以新燃料驅動的車輛將於明年進行道路實測。如果一切順利，新燃料有望最短在3年內進入市場銷售。

不過有人質疑說：“報道中既沒有提氫是如何來的，也沒有說明‘小珠子’如何制作。我對此表示懷疑……除非這種新型燃料能適用於現有所有汽油設備，包括油管、油箱等，否則人造汽油只是一個夢想。”

在有車族為日益高漲的油價愁眉不展時，英國一家公司宣布研制出“人造汽油”。這種汽油不但價格便宜、燃燒後對環境無害,而且每升價格更低至19便士（約人民幣2元）。據《信息時報》報道，公司方面表示，這種人造汽油目前尚未進行商標命名，明年它將進行第一次路測，如果一切順利，這種廉價“汽油”將於未來3至5年內投入市場。

人造汽油優勢
人造汽油便宜又環保
人造汽油汽車無需改造

人造汽油由英國塞拉能源公司研制，主要原料為氫。如今，研究人員正在進一步優化配方，以期制造出性能穩定的燃料。氫燃燒時只會生成水，不產生任何溫室氣體，能有效幫助各國減少碳排放量。比電動汽車更方便的是，這種新能源可像汽油那樣，直接應用於現有汽車引擎，無需對傳統汽車進行任何改裝，因此又有“人造汽油”的美譽。它低廉的價格更成為環保以外的主要賣點，每加侖（約合3.8升）僅需90便士（約人民幣9.4元），相當於每升約2元人民幣。

人造汽油特點
人造汽油氫能量
人造汽油比汽油高3倍

該科研項目牽頭人史蒂夫·本寧頓說：“從某種意義上來說，氫是一種完美的燃料，它產生的能量比傳統汽油高3倍，當它燃燒的時候，只會分解出水，不產生任何有害物質。”他表示，這種人造汽油售價大約為每升2元，即使加上燃油附加稅，它的價格也僅約為每升6元，是現有汽油價格的50％。一輛油箱容積為70升的福特蒙迪歐每次加油的費用將降低至42英鎊（約人民幣438元），便宜一半以上。

人造汽油原理
人造汽油高密度氫
人造汽油“擠”進小水珠

現階段氫能的主要使用方式是氫的直接燃燒和氫燃料電池的電化學轉換。但現有的氫儲存技術成本昂貴、安全穩定性差。為了解決這個問題，倫敦大學學院的魯特福德·艾普頓實驗室和牛津大學的科學家們研究出一種把高密度的氫擠壓進極小水珠的方法，這樣儲存的氫能以液態形狀倒出或泵進油箱。

目前正在把這項技術變為現實的塞拉能源公司負責人史蒂芬·沃爾克表示：“我們已經在制造這種取代傳統燃油的微型水珠，這種高容量的儲氫材料適用於燃燒汽油的現有汽車，因此無需對車進行改造。”

人造汽油質疑
人造汽油能否適用於
人造汽油所有汽油設備？

不過有人質疑說：“報道中既沒有提氫是如何來的，也沒有說明‘小珠子’如何制作。我對此表示懷疑……除非這種新型燃料能適用於現有所有汽油設備，包括油管、油箱等，否則這只是一個夢想。”

盡管人造汽油號稱便宜又環保，但英國汽車協會主席艾德蒙·康格警告車主不要抱太大希望，他說：“雖然這種新能源比傳統汽油便宜，但這並不代表人們將來使用它時更劃算，因為政府很有可能介入價格調控，調高燃油稅。