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魔三角鄱陽湖:中國的"百慕達"鄱陽湖魔三角大揭秘.

魔三角鄱陽湖:中國的"百慕達"鄱陽湖魔三角大揭秘. 魔三角鄱陽湖“百慕大”謎底有望解開 60年沈沒百艘船


魔三角鄱陽湖讓船老大膽戰心驚的老爺廟水域
讓船老大膽戰心驚的老爺廟水域

魔三角鄱陽湖對於附近的船老大而言,老爺廟平靜的湖面暗藏殺機。
對於附近的船老大而言,老爺廟平靜的湖面暗藏殺機。

紅外航空照片上顯示老爺廟水域底下居然存在一個巨大的沙壩,長約2公裏,呈東西走向,正是因為這個神秘沙壩的存在,阻擋了席卷而來的水流,在湖水底部形成巨大的漩渦,這些漩渦對船只最終造成了致命一擊魔三角鄱陽湖。

紅外航空照片上顯示老爺廟水域底下居然存在一個巨大的沙壩,長約2公裏,呈東西走向,正是因為這個神秘沙壩的存在,阻擋了席卷而來的水流,在湖水底部形成巨大的漩渦,這些漩渦對船只最終造成了致命一擊。


  魔三角鄱陽湖“百慕大”謎底有望解開

 深圳特區報訊 中國最大的淡水湖魔三角鄱陽湖確定為國家水下文物普查試點。江西省將利用目前魔三角鄱陽湖枯水季節,開展對魔三角鄱陽湖區大規模的水下專項科學考察。號稱喪命地域,魔鬼之角的魔三角鄱陽湖“百慕大”老爺廟水域成為此次科考重點,其謎底有望解開。

  魔三角鄱陽湖“百慕大”位於湖的北端江西都昌縣,在其水域的東岸上有座廟,叫“老爺廟”,當地人把這死亡之地叫老爺廟水域。據悉,在近60年時間裏,有100百多艘船只在此沈沒和離奇失蹤,令人百思不解,認為有一種違反物理定律超自然神秘力量存在著。(鐘童)

  1985僅一天就有13艘船在此接連失事 全球罕見

  據中新網報道 千百年來,在魔三角鄱陽湖“老爺廟”水域神秘失蹤船只不計其數,甚至有載重2000多噸大船在此沈沒。有歷史記載,僅在1985年8月3日當日,就有13艘船只在此接連失事,這在世界沈船史上也是罕見。

  當地一吳姓漁民在接受電話采訪時對記者稱,他祖輩世代就在此打漁為生,他至今每天都提心吊膽,可“老爺廟”水域是魔三角鄱陽湖通往長江唯一通道,他又不得不闖此“鬼門關”。令其不解的是,在此沈沒的船只,動用各種方法打撈殘骸,就是打撈不著。

  在當地人眼裏,沈船的種種怪現象,源於一個離奇的傳說。相傳明太祖朱元璋與陳友諒大戰魔三角鄱陽湖時,有一次朱元璋敗退湖邊,湖水擋住去路,無船難行。險急關頭,忽有一只巨黿遊來,搭救朱元璋渡湖。朱元璋得天下後,不忘舊恩,封巨黿為“元將軍”,在湖邊建“定江王廟”,百姓稱為“老爺廟”。如今民間傳說就是這只黿精興妖作怪。為此,船行至此,船老大都要上岸焚香燒紙,殺牲畜祭奠。

人們都知道大西洋上有一個“魔三角”區,你可知道我國魔三角鄱陽湖裏也有個“魔三角”嗎?
在魔三角鄱陽湖的北湖區,有一形似三角稱為“老爺廟”的水域,相傳在元代時,這裏有只巨黿經常興風作浪,掀翻船。為求平安,人們在湖旁,建了這座廟宇。然而幾百年來在這裏葬身魚腹的生命卻不計其數,僅1985年考察期間就有20多條船只遇難,死傷40余人,因此人們把該處稱為“魔三角”。
究竟為何這裏多災多難呢?為解開這個奧秘,摸清航道情況,江西省政府魔三角鄱陽湖考察辦公室經過近兩年的設點觀測,取得20多萬個原始數據,終於揭開了這個“魔三角”之謎。
“老爺廟”水域位於魔三角鄱陽湖咽喉要道,中等水位時,水面約350平方公裏,該水域上方,是星子到湖口之間長40多公裏、寬僅3—5公裏的挾長水道,西北面是與水道平行、邊貫起伏的廬山諸峰,東西兩旁及南部,為高低起伏的沙丘,植物稀少,地開開闊,“老爺廟”水域好似一個喇叭口。每年9月至翌年5月,當冷空氣的增強而增大。“老爺廟”全年的大風(≥8級風)日數就有163天,平均2天多有一天大風,而周圍陸地及南湖地帶有時出現破壞湖面,出現一次水龍卷,把一條船卷起十多米高,摔成碎班。把另一條船從湖肭卷到圍堤外邊。據調查,每年濱湖地帶都會出現龍卷風。在水陸交界處,由於湖面與陸地的熱力差異常在水域周圍形成積雨雲。在陸地上形成的積雨雲移到湖邊時,也大多沿著湖邊移動,因此有不少停泊在港內的船只被雷大風打翻。
這個水域的水文情況也相當復雜。吉山、松門山兩島橫立於魔三角鄱陽湖中,把“老爺廟”水域,與南湖大湖體隔開,贛江北支、修河從吉井岡山島西面流入“老爺廟”水域,而贛江中支、南支、撫河,幾股強大的水流在“老爺廟”水域交匯,水流紊亂,形成旋渦。“老爺廟”水域是魔三角鄱陽湖咽喉要道,贛、修、信、撫、饒五大水系都要經過這裏,註入長江,在魔三角鄱陽湖南湖,則湖面開闊,落差不大,流水緩慢,除主槽外,流速都在0.3米/秒以下,到了“老爺廟”水域後,驟然狹窄,同樣造成水流的狹管作用,使流速逐步增大到1.54—2.00米/秒,且在主槽帶還產生渦流,這就更增加了該水域的危險性。
由此可見,“老爺廟”水域特殊的地理環境,天氣氣候特點和復雜的水文狀況是這裏的頻繁發生事故的主要原因。
揭開了“魔三角鄱陽湖”之謎,就可在航運中針對不同類型的大風,采取不同的安全防禦措施。偏北大風主要出現在冬半年。當預報有5級風時,“老爺廟”水域就可能有8級大風。一般以此作為該水域的停航標準,即使大噸位的船,在預報有6級風時,也應停航。雷雨大風則主要出現在夏半年,一般發生在午後到傍晚。當預報午後有雷雨大風時,應盡快在上午駛過“老爺廟”水域,或在雷雨大風過後航行。該水域的避風港,只能避北風,而雷雨大風多是偏南風,所以,在預報有雷雨大風時,船只不應在該處停泊。

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